英飞凌三相图腾pfc的简单介绍

宝马I3电控硬件分析

1、先来看它的硬件，底盘方面，宝马i3的底盘构成为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，这样的组合在这个级别的车型中并不亮眼，不过它在调校上还是比较注重突出操控性。

2、新车的动力部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩大250N·m。

3、售后方面宝马为i3提供了一年的免费公共充电，在有效期内i3车主可以免费使用与BMW合作的充电服务商的充电网络。此外，宝马为i3的电池，电机和电控系统提供了8年/12万公里的保修服务。

4、在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。

安森美的IGBT和英飞凌的有什么区别?哪个性能更好?igbt分立元件和模块...

1、IGBT的核心技术是单管而不是模块，模块其实更像组装品一管芯的组合与组装。换言之，IGBT 单管才是IGBT 制造商的核心技术。

2、高效能：英飞凌IGBT模块的效能非常高，能够在高温和高电压环境下稳定运行，提供可靠的功率控制。高集成度：该模块集成了多种功能，如电流传感器、温度传感器等，能够满足不同应用的需求。

3、不同代际的IGBT芯片产品应用情况也有所不同：中国IGBT芯片企业技术布局 中国IGBT产品与国际巨头英飞凌、三菱电机等差距在10年以上，步入第5代后，预计差距将缩短为10年，第6/7代产品差距将在5年以内。

4、质量好，在恶劣情况下用，同等类型轻，寿命长。国内先进的4级(ExDIIC)隔爆设计在厂区容易爆炸的区域也能稳定运行外壳使用全封闭风冷结构，选用高机械强度材料，安全可靠。标准双频宽电压设计，应用范围更广。

5、FS II）新洁能IGBT模块面积更小，芯片厚度更薄；导通压降（VCEsat）降低约0.3V，开关损耗降低20%以上；器件可耐工作温度更高，使用寿命更长；且维持了较强的短路能力、较高的参数一致性；综合性能达到业内领先水平。

硬核拆解华为无散热片3000W服务器电源,功率密度高达6.114W/mm3_百度知...

1、近日，B站博主@机魂发布了一条关于电源拆解的视频深深吸引了我。拆解的是一款来自华为的钛金级3000W氮化镓服务器电源。

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